Dans le cadre du concours national n°96/2014, le projet de nouvelle gare routière de Marrakech répond à la fois aux enjeux de mobilité d’une ville en pleine expansion et à la nécessité d’un équipement accueillant, lisible et durable.

Connectée directement à la rocade urbaine, elle s’affirme comme un repère à l’entrée de la ville, conciliant fluidité des flux et qualité des espaces d’attente.

Sa forme circulaire organise l’ensemble autour d’un hall central généreux, véritable cœur du dispositif, où voyageurs et accompagnants trouvent des espaces confortables, lumineux et naturellement ventilés. Depuis ce centre, les usagers accèdent intuitivement aux sept satellites de quais, disposés en étoile. Les parcours sont clairs et hiérarchisés, séparant logiquement les flux piétons et les mouvements des autocars, afin d’assurer sécurité et efficacité.

L’architecture puise dans l’identité de Marrakech : les façades reprennent la teinte ocre-rosée des remparts, tandis que des panneaux de moucharabieh filtrent la lumière et projettent des jeux d’ombre changeants au fil de la journée. La grande toiture, légère et perforée, s’inspire de formes florales, symbole des jardins et de la nature, et protège le hall des fortes chaleurs tout en laissant passer la lumière zénithale.

L’esplanade, bordée de services, commerces, cafés et restaurants, constitue un seuil actif entre la ville et la gare. Elle s’ouvre sur des aménagements paysagers et des zones ombragées, invitant à la pause. Un poste de police, un lieu de prière, des parkings en périphérie et un système de récupération des eaux pluviales complètent l’ensemble.

Conçue comme un équipement à forte valeur urbaine et sociale, la nouvelle gare routière de Marrakech conjugue organisation claire, confort d’usage, intégration paysagère et résonance avec la “Ville Rouge, affirmant son rôle de porte d’entrée contemporaine de la cité.

Visualisation 3D : © Samy Vincent Conception Pascal Robert & Ghita Bennouna dans le cadre d'un concours.